雨燕直播,NBA直播,世界杯直播,足球直播,台球直播,体育直播,世界杯,欧洲杯,苏超直播,村BA直播,苏超联赛,村超,村超直播（图片来源：5GAA官网）盖世汽车讯 据外媒报道，5G汽车协会（5GAA）在柏林主办了C-V2X应用程序互操作性演示。5GAA成员包括宝马集团、戴姆勒、德国电信、弗劳恩霍夫研究院福库斯和埃斯克、福特、华为、捷豹路虎、诺基亚、高通和沃达丰，演示了C-V2X、V2V、V2I和V2N应用。演示使用直接短程通信和移动网络可提供互补功能，包括远程驾驶以及使用多接入边缘计算（MEC）功能为车辆提供紧急交通信息。所有演示都使用了可以部署的技术。在...[详细]
（图片来源：Martello官网）盖世汽车讯 据外媒报道，Martello Technologies Group Inc.宣布了一项概念验证，为自动驾驶汽车等移动应用提供网络性能管理解决方案。该概念验证由Martello与黑莓QNX合作开发，是黑莓QNX/L-Spark Accelerator的一部分。Martello的移动网络性能概念验证表明，他们能为带宽密集型实时服务，如自动驾驶汽车，提供持续的可靠蜂窝网络连接。这为移动办公室、自动驾驶列车和无人机、救灾和应急响应等解决...[详细]
（图片来源：Econolite官网）盖世汽车讯 据外媒报道，一站式交通管理解决方案供应商Econolite，宣布推出一系列软件解决方案Centracs Edaptive和Centracs Priority，旨在为交通优化功能自动化提供新的、独特机会。目前，Centracs Edaptive和Priority可作为Econolite行业领先的Centracs ATMs和SPM系统的模块使用。Centracs Edaptive是下一代自适应信号控制解决方案，能使城市和交通机构最大限度地提高信号控制系统性能。Centracs E...[详细]
近日，汽车制造商通用与轮胎制造商米其林，联手公布了Uptis无气轮胎原型。据悉，2019年年底前，这款轮胎将在雪佛兰Bolt电动汽车上测试。2024年之前，其将在乘用车上正式商用。从公布的原型上看，Uptis为镂空实体设计，而非封闭式充气形态。知情人士介绍说，Uptis由复合橡胶、树脂填充的玻璃纤维等混合而成。他表示，由于是非充气固态轮胎，Uptis在经济作用与安全性方面优势巨大，爆破、钉破、不规则磨损等常见的轮胎损伤方式，都将...[详细]
（图片来源：麻省理工大学官网）盖世汽车讯 据外媒报道，为了使自动驾驶汽车进行更多类似人类的推理，麻省理工学院研究人员经创建了一个系统，该系统只使用简单的地图和可视化数据，就能使自动驾驶汽车在新的复杂环境中导航。人类驾驶员特别擅长观察并使用简单的工具，在从未驾驶过的道路上进行导航。我们只是简单地将看到的周围环境信息与GPS设备信息进行匹配，来确定我们在哪里，以及需要去哪里。而自动驾驶汽车却很难做到这一...[详细]
（图片来源：Teraki官网）盖世汽车讯 据外媒报道，Teraki宣布将在微软云平台Azure和微软互联车辆平台（Microsoft Connected Vehicle Platform）上进行高效的、大规模的汽车传感器数据收集。Teraki是汽车行业智能边缘处理（ Intelligent Edge Processing）供应商，为高效、准确的数据预处理构建嵌入式软件。其AI解决方案使汽车制造商能够高效、快速地处理车内大量的传感器数据。效率的提高得益于AI强大的兼容性，预处理后的数据...[详细]
（图片来源：VSI Labs官方推特）盖世汽车讯 据外媒报道，自动驾驶汽车研究公司VSI Labs将利用他们的自动驾驶测试车辆，开启2000英里的美国越野之旅。该公司的三人团队将途经拉什莫尔山、落基山脉和大盐湖等地标性地点。VSI旨在验证使用精确车道模型和增强的GPS技术，在提高高速公路自动驾驶应用性能和安全性好方面的优点。此外，该团队还试图更好地理解这些技术是如何在不同地形、天气和驾驶条件下运作的。（图片来源：VSI Labs...[详细]
（图片来源：Waymo官网）盖世汽车讯 未来，自动驾驶汽车将会在地震、洪水和暴风雪频发的地区行驶。它们如何评估这些风险，并对周围环境变化做出反应，对在紧急情况下乘客的安全至关重要。汽车公司正在开发安全规程，使自动驾驶汽车能够应对自然灾害和混乱情形。比如，自动驾驶汽车在路上遇到了从未见过的临时建筑标志，它会减速吗？还是会寻找其他路线，避免前方潜在的危险？自然灾害中的防御策略据外媒报道，Waymo对此提供了一...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，美国综合无线交通检测和交通数据系统供应商Sensys Networks推出了最新智能手机应用程序GiveMeGreen!，用于驱动交通信号。（图片来源：Sensys Networks官网）这款新应用程序能在距离十字路口300英尺（9100米）处检测到使骑行者，并为他们提供更多的绿灯，从而提高这些易受伤害道路使用者的安全，并有助于减少交通拥堵。GiveMeGreen !应用程序可以在骑行者在到达十字路口前启动交通信号。不久之后，该技术...[详细]
盖世汽车讯 当一个孩子跑到马路上时，人类司机平均需要1.6秒踩下刹车踏板。配备雷达或者激光雷达传感器和摄像系统的自动驾驶汽车，其反应时间缩短到0.5秒。但是如果汽车以每小时50公里的速度行驶，踩下刹车前汽车将继续行驶7米。据外媒报道，弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究所IZM（Fraunhofer Institute for Reliability and Microintegration IZM）与汽车行业伙伴InnoSenT、Silicon Radar、 Jabil Optics Germany、AVLJohn Deer...[详细]
（图片来源：哈曼官网）盖世汽车讯 据外媒报道，哈曼发布了新的双模式（Dual-Mode）V2X系统，旨在提高汽车安全性。其灵活的远程信息系统具有软件和硬件功能，并可接入DSRC（专用短程通信）和蜂窝（5G）网络车到一切（C-V2X）网络，消除许多安全系统设置的猜测。V2X通信是指联网车辆与其周围环境之间的数据兼容传输，包括车辆与道路上的其他车辆、基础设施以及行人之间的数据传输。目前，有两种标准支持这种通信：基于无线LAN技术...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，弗劳恩霍夫研究人员开发了一种新的照明技术，不仅超越了法律和汽车工业对照明性能和功能的要求，同时比目前的系统更有效、更紧凑、而且安装位置更灵活。新开发的车灯能让设计师更自由地设计非传统风格的汽车，同时也使驾驶员和汽车制造商从中受益。（图片来源：弗劳恩霍夫官网）弗劳恩霍夫国际光学研究所（IOF）的科学家们将展示一个分段远光灯单元的第二个功能原型，该单元基于一个多口径投影仪，能最大...[详细]
日前，科技公司大陆集团推出了基于波导技术研发的行业内首款搭载汽车抬头显示器的全色演示器。这款演示样件由大陆集团与投影技术行业顶尖公司DigiLens共同研发而成，并采用了可切换式全息光栅。“抬头显示器，特别是那些具有大面积增强功能的抬头显示器可以为驾驶员提供最适宜的驾乘辅助。得益于公司早期在波导技术领域的大力投资，我们在研发超紧凑型增强现实抬头显示器上取得了巨大的进步，目前已经成功解决仪表尺寸这个最大的挑...[详细]
